Voge 125RS: La naked que redefine la categoría A1 con estilo y potencia

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MiguelHernandez@guru-gambling.com — Investigador de Proveedores y Tendencias Deportivas Miguel analiza a diario partidos de ligas europeas, estadísticas avanzadas y tendencias de mercado. Trabajó como colaborador externo para varias webs deportivas antes de entrar en el sector iGam...
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Voge 125RS: La naked que redefine la categoría A1 con estilo y potencia

Voge 125RS: La naked que redefine la categoría A1 con estilo y potencia

La nueva hermana “mayor” de la 125R llega completamente renovada, con diseño agresivo, tecnología avanzada y mejoras de ergonomía para pilotos altos

Presentada en 2023, la Voge 125R marcó un antes y un después para los usuarios del carnet A1, pero la marca no se detiene. Ahora llega su versión “mayor”, la 125RS, una naked completamente rediseñada que combina estilo, rendimiento y tecnología de última generación.

La 125RS mantiene únicamente el motor de la R, mientras que todo lo demás es nuevo: chasis multitubular de acero, basculante, suspensiones, frenos y llantas han sido renovados. La carrocería también cambia radicalmente, con líneas más afiladas y deportivas, buscando un perfil más agresivo.

El frontal luce un faro anguloso con óptica Full LED integrada, flanqueado por dos luces diurnas DRL y acompañadas de intermitentes LED dinámicos. Este cambio estético le da una personalidad propia y moderna dentro de la gama naked ligera.

El colín se estrecha y se eleva, ofreciendo un asiento deportivo de dos niveles a 790 mm de altura, con plazas separadas. La ergonomía se ha pensado para pilotos más altos, aumentando la longitud total a 2.020 mm y ampliando la distancia entre ejes respecto a la 125R.

La instrumentación es completamente digital, con pantalla LCD a color, conectividad Bluetooth y navegación GPS Turn by Turn. Además, incluye toma USB A y C y una cámara frontal, combinando practicidad y tecnología al alcance del piloto.

En la parte ciclo, la 125RS monta un chasis multitubular de acero acompañado de un basculante tipo banana y una horquilla invertida de 35 mm. Detrás, un monoamortiguador regulable en precarga garantiza confort y estabilidad en todo tipo de carreteras.

Las llantas de aleación de doble palos cruzados montan neumáticos 110/70-17 y 150/60-17. Los frenos cuentan con discos en ambos ejes, 300 mm adelante mordido por una pinza de doble pistón y 220 mm detrás, ambos con ABS de serie, asegurando una frenada potente y segura.

El motor es un monocilíndrico de 124,8 c.c., 4T, LC, 4V, DOHC con inyección electrónica Bosch, capaz de entregar 15 CV a 9.500 rpm. Dispone de embrague antirrebote, caja de seis velocidades, dos modos de conducción (normal y sport) y control de tracción desconectable (TCS), optimizando seguridad y diversión.

El escape está totalmente integrado en la parte baja de la moto, cumpliendo con las últimas tendencias estéticas y normativas. La 125RS ofrece 1.375 mm de distancia entre ejes, un peso ligero de 140 kg y un depósito de 15 litros, capaz de ofrecer una autonomía cercana a los 500 km.

La nueva Voge 125RS estará disponible en abril en dos colores, negro mate y rojo mate, con un precio de lanzamiento de 3.088 €, incluyendo 5 años de garantía y seguro a terceros como regalo de la marca.

Especificación Detalle
Motor Monocilíndrico 124,8 c.c., 4T, LC, 4V, DOHC, IE Bosch
Potencia 15 CV a 9.500 rpm
Transmisión 6 velocidades con embrague antirrebote
Suspensión delantera Horquilla invertida 35 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador regulable en precarga
Frenos Disco delantero 300 mm, disco trasero 220 mm, ABS
Neumáticos 110/70-17 delantero, 150/60-17 trasero
Distancia entre ejes 1.375 mm
Peso 140 kg
Depósito 15 litros

FAQ – Preguntas frecuentes sobre la Voge 125RS

¿Qué diferencia hay entre la 125R y la 125RS?
La 125RS es completamente nueva excepto el motor, con mejoras en chasis, suspensiones, frenos, ergonomía y diseño.
¿Qué potencia entrega el motor de la 125RS?
El motor de 124,8 c.c. entrega 15 CV a 9.500 rpm.
¿Qué tecnología ofrece la instrumentación?
Pantalla LCD a color con conectividad Bluetooth, GPS Turn by Turn, cámara frontal y puertos USB A y C.
¿Cuál es la altura del asiento?
El asiento tiene una altura de 790 mm y está diseñado para dos plazas separadas.
¿Qué tipo de frenos tiene?
Disco delantero de 300 mm con pinza de doble pistón y disco trasero de 220 mm, ambos con ABS.
¿Qué modos de conducción tiene la 125RS?
Cuenta con dos modos: normal y sport, además de control de tracción desconectable (TCS).
¿Cuál es el peso y la capacidad del depósito?
Pesa 140 kg y su depósito de 15 litros permite una autonomía aproximada de 500 km.
¿Qué colores estarán disponibles?
Se ofrecerá en negro mate y rojo mate.
¿Incluye garantía y seguro?
Incluye 5 años de garantía y seguro a terceros como obsequio.
¿Cuándo estará disponible?
La Voge 125RS llegará al mercado en abril de 2026. Más información y comunidad en nuestro Telegram: https://t.me/casino_gurus

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