Benda Chinchilla 350 Neo: La Custom China que Revoluciona el Mercado con Cambio Automático

Benda Chinchilla 350 Neo: La Custom China que Revoluciona el Mercado con Cambio Automático

La sorprendente moto de diseño único aterriza en España con una propuesta que desafía lo convencional, ideal para la jungla urbana.

El panorama de las dos ruedas se sacude con la llegada de la Benda Chinchilla 350 Neo, un modelo que no deja indiferente a nadie. La marca china Benda, conocida por su audacia y modelos singulares, presenta esta custom que promete conquistar a los urbanitas más exigentes. Si hace un año y medio nos sorprendió en el salón de Milán de 2024, hoy se materializa en nuestras carreteras, complementando la familia de las ya aclamadas Napoleonbob.

La Chinchilla 350 Neo se postula como una opción atractiva y asequible, diseñada para el día a día en la ciudad. Su ligereza, asiento bajo, estrechez y agradable manejo la convierten en la compañera perfecta para sortear el tráfico. Pero lo que realmente la distingue es su motor V2. No solo presume de una configuración reservada a motos de mayor cilindrada, sino que incorpora una joya tecnológica: una caja de cambios automática.

Así es, su propulsor V2 de 343 c.c. (4T, LC, 8V, DOHC, IE) que rinde 33,5 CV a 8.700 rpm, rompe moldes al prescindir de la caja de cambios y embrague convencionales. En su lugar, encontramos una transmisión CVT (Continuously Variable Transmission), similar a la de un scooter. Esto significa que olvídate de la maneta de embrague y el pedal de cambio. La transmisión final, por su parte, se confía a una correa dentada, un detalle que eleva su categoría premium.

Pilotar la Chinchilla 350 Neo se asemeja a la experiencia de un scooter: solo necesitas acelerar y frenar. Dile adiós a la preocupación de calar el motor en las salidas de semáforo o de buscar el punto muerto. Aunque nos recuerde a modelos automáticos del pasado como la Aprilia Mana o la Honda DN-01, esta propuesta de Benda se presenta con un carácter propio y diferenciado.

Más allá de su revolucionaria transmisión, la Chinchilla 350 Neo se presenta con una estética cuidada y algunos toques distintivos. Su chasis de acero, basculante de fundición de aluminio, horquilla invertida y doble amortiguador trasero conforman una base sólida. Las llantas, de 16” la delantera y 15” la trasera, van calzadas con neumáticos generosos de 120/80 y 150/80 respectivamente, aportando robustez visual y agarre.

El diseño del depósito de combustible, con forma de lágrima y unas hendiduras laterales que le otorgan personalidad, llama la atención. El faro Full LED es otro de sus puntos fuertes, con una estructura innovadora que combina una óptica central con una luz DRL toroidal, creando un efecto luminoso singular.

Para la frenada, Benda confía en un disco de freno delantero de gran diámetro con pinza radial de la propia marca, acompañado de un disco trasero. El asiento se sitúa a tan solo 690 mm del suelo, facilitando el acceso y el control, especialmente en entornos urbanos. La información se muestra en una pantalla LCD circular anclada al manillar, que, si bien carece de conectividad, cumple su función de manera clara.

En cuanto a sus cifras clave, la Chinchilla 350 Neo cuenta con un depósito de 16 litros, un consumo declarado de 4,5 l/100 km, una distancia entre ejes de 1.485 mm y un peso en orden de marcha de 195 kg.

La Benda Chinchilla 350 Neo ya está disponible en nuestro país, y su precio de 6.290 euros la posiciona como una opción increíblemente competitiva, ofreciendo una propuesta tecnológica y de diseño que la hace única en su segmento. Una moto que invita a explorar la ciudad con una comodidad y una facilidad de uso sin precedentes.

Preguntas Frecuentes sobre la Benda Chinchilla 350 Neo

¿Qué hace tan especial a la Benda Chinchilla 350 Neo?

Su principal característica es la combinación de un diseño custom con una transmisión automática CVT, algo muy poco común en este tipo de motocicletas.

¿Es difícil de conducir al no tener embrague ni cambio?

No, al contrario. La conducción se simplifica enormemente, siendo tan fácil como manejar un scooter, solo acelerando y frenando.

¿Qué potencia ofrece su motor?

Su motor V2 de 343 c.c. entrega una potencia de 33,5 CV a 8.700 rpm.

¿Es adecuada para principiantes?

Sí, su facilidad de manejo y la ausencia de marchas la hacen una excelente opción para quienes se inician en el mundo de las motos.

¿Cuál es su precio en España?

El precio de la Benda Chinchilla 350 Neo es de 6.290 euros.

¿Qué tipo de transmisión final utiliza?

Utiliza una transmisión final por correa dentada, un detalle de calidad.

¿Qué autonomía tiene con su depósito?

Con su depósito de 16 litros y un consumo declarado de 4,5 l/100 km, ofrece una autonomía considerable para el uso urbano.

¿Qué altura tiene el asiento?

El asiento se sitúa a tan solo 690 mm del suelo, lo que facilita la accesibilidad.

¿Cuenta con conectividad moderna?

La instrumentación es una pantalla LCD circular y no incluye conectividad.

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